ロックスターゲームスがこのシリーズを酷評したせいで、グランド・セフト・オート6に全く期待が持てない理由
『グランド・セフト・オート6』は、Valveが公式に見切りを付けたようには見えない、事実上放置された『ハーフライフ3』を凌駕するほど、世界で最も期待されているビデオゲームと言えるでしょう。6作目とされていますが、シリーズの歴史は5作にとどまりません。GTAシリーズは26年近くもの歴史を持ち、そのほとんどが大ヒット作となっています。
続編が出るたびに技術は進歩し、ゲームのスケールも大きくなりました。1997年に初めてプレイしたPCゲームから、莫大な収益源となったGTAオンラインまで、オープンワールドのレース＆チェイスシミュレーターに長年携わってきた私にとって、なぜか最近GTA6の発表が近々あるという噂には、ほとんど興奮を覚えません。一体何が変わったのでしょうか？開発者、業界、それとも私自身でしょうか？
私が知っていて愛していたロックスターゲームではない
何よりも、私の憂鬱の原因は、最も人気があり成功を収めた『グランド・セフト・オート』シリーズの開発を担った主要スタッフ数名の退社でしょう。共同創業者のダン・ハウザーは、2022年にロックスター・ゲームズの元副社長の職を退きました。彼は、ニューヨークに拠点を置く前身のBMGインタラクティブから移行し、オリジナル版の開発者をパブリッシャーとして契約することから、ゲーム開発に携わるようになりました。
ライター、プロデューサー、そしてエグゼクティブプロデューサーとしての彼の役割は、GTAシリーズがリリースされるごとに拡大し、特にジャンルを確立した『グランド・セフト・オートIII』とその続編『バイスシティ』『サンアンドレアス』を含む、3D三部作は特にその役割を担いました。私のお気に入りの作品に深く関わり、さらに『グランド・セフト・オートV』（マインクラフトに次ぐ史上2番目に売れたビデオゲーム）のような近年のタイトルにも影響を与えた彼の不在は、かつての偉大なクリエイターたちが残した空虚感の一部となっています。
私が大好きな GTA ゲームで見覚えのあるスタッフの多くが、異例のものから完全に敵対的なものまで、さまざまな条件で Rockstar Games を退職しました。
Rockstar Northの開発スタジオに目を向けると、オーディオディレクターのクレイグ・コナーがすべてのエントリーで作曲したオリジナル音楽は、彼が2014年に去るまで、象徴的なゲーム内ラジオ局の制作と並行して行われていました。プロデューサーのレスリー・ベンジーズは、未払いのロイヤリティをめぐって2016年にRockstar Gamesと厄介な決裂をするまで、『グランド・セフト・オートIII』から『GTA V』まですべてのゲームの指揮を執り、その後、コナーと新しいスタジオ、Build A Rocket Boyで再会しました。
収益源となる車両をハイジャックして、その価値を最大限に引き出す
GTAオンラインとその悪質な「シャークカード」マイクロトランザクション文化への不満という、簡単に解決できる問題に加え、Rockstar Gamesは静かに第二波の問題行動を示してきました。これは、『レッド・デッド・リデンプション2』のような、ギリギリ完璧と言えるタイトルを生み出してきた実績と並行して起きていることです（とはいえ、他のAAAスタジオが悪夢に見るような、開発の過酷な状況はありました）。そのため、私の第二の懸念は、一部の人にとっては誇張のように聞こえるかもしれません。
Windows と Xbox の熱狂的なファンのための最新ニュース、レビュー、ガイド。
残念な出来事は、Rockstar Games が Grand Theft Auto: Definitive Edition の再リリースで悲惨なほど期待に応えられず、GTA Online に重点を置くために GTAV のストーリーベースの DLC の可能性を断念したことで、懐かしさや将来への希望が台無しになったという形で現れました。
広大なオンラインマルチプレイヤーモードの楽しさの可能性を否定するつもりはないが、「利益第一」の攻撃への急激な方向転換は、Valve が Steam プラットフォームで PC ゲーム販売の圧倒的な成功を収めたために Half-Life シリーズの完結を見る望みを現実的に諦めざるを得なかった状況と不気味なほど似ているように感じる。
これはグランド・セフト・オートというブランド名に対する二重の攻撃であり、GTA6が前作のようにゲームシーンを一変させるほどのポテンシャルを秘めているのか、という疑問を抱かせました。Xbox Series X|Sの性能を限界まで押し上げる最新技術を導入するのか、それともマルチプレイヤー向けに綿密に構築された環境を構築し、ストーリー重視のキャンペーンは後付けとして扱われる、コール オブ デューティ モダン・ウォーフェア3のような作品になるのか。
時代遅れで疲れたデザイン
最後の釘は、正直言って、Grand Theft Autoシリーズの陳腐なミッション構成を繰り返すことに興奮できないということだ。『レッド・デッド・リデンプション2』では、めったに使われない「ワイルドウェスト」の舞台で、美しい自然を自由に歩き回るという斬新さが、魅力的なストーリーに散りばめられた退屈なストーリーミッションをこなす代わりに、許容できる代替手段のように思えた。
各章は概ね、アクション映画スターのような映画的な結末を迎える。しかし、プレイヤーが自由に行動できる余地は、マップ上のポイントを辿り、カットシーンが再生されるのを待つ程度にまで削ぎ落とされている。『グランド・セフト・オートV』でも同じことが言え、物語の主人公3人のためのDLCとして追加される楽しいアクティビティの可能性は、『GTAオンライン』の不条理さによって打ち消され、ソーシャルメディアのトレンド動画の下に貼り付けられた、宙に浮いたレーストラック映像のように永遠に埋もれてしまった。
でも正直に言うと、『グランド・セフト・オート 6』を無視するなんて現実的には無理です。もちろんプレイはしますが、退屈なゲームプレイの繰り返しで興味を惹きつけられない、退屈なオープンワールドゲームを何度もプレイしてきた私としては、長くは続かないかもしれません。陳腐なメカニクスを現代グラフィックの華やかな装飾で埋め尽くすことはできますが、レッカー車を運転したり、別の列車を追いかけたりするのは本当に面倒です。Rockstar Gamesが12月に何か新鮮でエキサイティングなゲームを提供してくれることを期待しています。
ベンはWindows Centralのシニアエディターとして、テクノロジーのハードウェアとソフトウェアに関するあらゆる情報を網羅しています。最新のWindowsノートパソコン、カスタムゲーミングデスクトップの内部コンポーネント、そしてPCやXboxと互換性のあるあらゆるアクセサリを定期的にハンズオンで使用しています。ガジェットを分解して仕組みを解明することに生涯を捧げてきたベンは、家電量販店とテクニカルサポートで10年間の経験を積んだ後、テクノロジー専門のジャーナリズムの道へと進みました。