CrowdStrike は Delta を激しく非難し、同社が「無料」の申し出を拒否したと報じられた後、同社の訴訟は「根拠がない」と主張した。

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CrowdStrike は Delta を激しく非難し、同社が「無料」の申し出を拒否したと報じられた後、同社の訴訟は「根拠がない」と主張した。
Futureのマーケティング&成長担当副社長ケビン・アドリー氏がJFK空港のBSODを撮影
CrowdStrikeの不具合のあるアップデートによる世界的なIT障害 (画像提供:Kevin Addley | Future)

知っておくべきこと

  • デルタ航空が5億ドルの損害賠償を求める意向を示したことを受けて、CrowdStrikeがデルタ航空に反撃した。
  • サイバーセキュリティ企業は、デルタ航空の訴訟には「根拠がない」と述べ、解決策を見つけるためにデルタ航空と協力したいと考えている。
  • デルタは、停電中にクラウドストライクの無料オンサイトITコンサルティングの申し出に応じなかったと伝えられている。

CrowdStrikeカーネルドライバーの不具合によって引き起こされたデジタルパンデミックは、依然として問題を引き起こし続けています。先週、デルタ航空のCEO、エド・バスティアン氏は、フライトのキャンセルや払い戻しなどにより、5日間で5億ドルの損失を被ったことを明らかにしました。同氏は、同社は訴訟手続きを進めており、既に有力弁護士のデビッド・ボイス氏を雇用し、MicrosoftとCrowdStrikeに損害賠償を求めていると述べました。 

デルタ航空のCEOは、セキュリティ強化への懸念を理由に、マイクロソフトおよびクラウドストライクとの提携を見直す可能性を示唆した。「アップルで大規模な障害が発生したという話を最後に聞いたのはいつですか?」とCEOは付け加えた。ベテランのマイクロソフトソフトウェアエンジニアが先日、850万台のWindowsデバイスに数時間にわたりBSODエラーが発生した世界的な障害の原因を説明した(おそらくマイクロソフトの責任を免れることになるだろう)ものの、このテクノロジー界の巨人はなかなか事態を収拾できないようだ。

ここ数週間、デジタルパンデミックの責任はCrowdStrikeとMicrosoftに押し付けられてきました。しかし、CrowdStrikeは、Microsoftのサービスを停止させ、数千人の乗客を空港で足止めさせた障害については、自社の責任ではないと明言しています(ウォール・ストリート・ジャーナルより)。

世界的なIT障害の原因は誰だ?CrowdStrikeは自社の責任ではないと主張

CrowdStrikeロゴ

CrowdStrikeのロゴ(画像提供:CrowdStrike)

クラウドストライクはデルタ航空に宛てた謝罪の手紙の中で、「クラウドストライクが不適切な行動をとったというデルタ航空の主張に非常に失望しており、重大な過失や不正行為があったといういかなる主張も強く否定する」と述べた。

「デルタのエコシステムへの優先アクセスを得るには、こうしたものをテストする必要があります。ミッションクリティカルな24時間365日稼働のオペレーションに介入して、『バグがあります』と言うことはできません。それではうまくいきません」と、デルタのCEO、エド・バスティアン氏はCNBCのインタビューで述べた。クラウドストライクのCEO、ジョージ・カーツ氏は、障害発生から数時間以内にバスティアン氏に連絡を取り、オンサイトサポートを申し出たものの、返答がなかったと述べた。厳密に言えば、バスティアン氏はクラウドストライクが「無料のITコンサルティングアドバイス」を提供したと述べ、カーツ氏の主張を裏付けた。

クラウドストライクは、不具合のあるアップデートが「デルタ航空ネットワーク内の各空港にあるデルタ航空のワークステーションの多くを含む、デルタ航空のコンピューターの半数以上」に影響を与えたことを認めた。同社はデルタ航空のITシステムが「複雑」であるため、手動による復旧が必要だと述べている。

クラウドストライクの広報担当者は、デルタ航空が新たな問題に対する妥当な解決策を見つけるために協力することを検討してくれることを期待していると述べた。「長年のパートナーであるクラウドストライクに対して、根拠のない訴訟を起こす可能性があるという公的な姿勢は、どの当事者にとっても建設的ではありません」と広報担当者は付け加えた。

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CrowdStrike がデルタ航空に宛てた書簡で強調されているように、同航空会社は、裁判所に訴訟を起こすことに決めた場合、以下の質問に答える必要があります。

  1. デルタ航空の競合他社は、同様の課題に直面しているにもかかわらず、なぜより早く業務を回復できたのでしょうか?
  2. デルタ航空は、デルタ航空よりもはるかに迅速に他の多くの顧客を支援して業務を復旧させた CrowdStrike プロフェッショナルによる無料のオンサイト支援をなぜ断ったのでしょうか?

最後に、この書簡には「CrowdStrikeの賠償責任は契約上、数百万ドル単位に制限される」と記されている。大規模な障害の責任を認めようとしない関係者は少なくなく、影響を受けた関係者は互いに責任転嫁し合っている。CrowdStrikeによる10ドル分のUber Eatsギフトカードの誤送付と謝罪は、デルタ航空に譲歩を促すには十分だろうか?

ケビン・オケムワは、ケニアのナイロビを拠点とするベテランのテクノロジージャーナリストです。Windows Centralで業界の最新トレンドや動向を幅広く取材し、豊富な経験を有しています。イノベーションへの情熱と細部への鋭い洞察力を持つ彼は、OnMSFT、MakeUseOf、Windows Reportといった主要メディアに寄稿し、Microsoftエコシステムを取り巻くあらゆるトピックについて、洞察力に富んだ分析と最新ニュースを提供しています。常に変化するテクノロジーのトレンドを追っている暇な時は、世界を旅したり、音楽を聴いたりしています。