ロジクールG PROレーシングホイールレビュー：誰もが楽しめる驚異的なダイレクトドライブ体験

Logitech G PROレーシングホイールは、ベテラン愛好家にも、勇敢な初心者にも、最もシンプルなダイレクトドライブオプションです。クイックリリースホイールは残念ながら発売時点では代替品がありませんが、このカスタマイズ可能なホイールの未来は明るいと感じられます。11NmのトルクとTrueforceフィードバックは強烈な体験をもたらしますが、このモンスターは強度の低いオフィスデスクを粉々に揺さぶる可能性があるため、コックピットリグを使用することをお勧めします。

長所

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  セットアップも使用も簡単です。

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  11Nmの強力なトルク。

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  リアルなTrueforceフィードバック。

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  数百のゲームと互換性があります。

短所

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  一部のオフィスデスクには重すぎ、強力すぎます。

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  発売時には代替ホイールはありません。

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  厳密に USB 接続。

ジャンプ先:

• 価格と在庫状況
• あなたが気に入るもの
• 気に入らない点
• 競争相手
• 買うべきでしょうか？

ロジクールは、シミュレーションレーシングにおける伝統と、周辺機器開発初期の価格設定と製造において負わなければならなかったリスクを誇りに思っています。ロジクールGは、eスポーツゲーマー、プロレーシングドライバー、そしてレーシングシーンの愛好家によるテストを重視し、最新のPROダイレクトドライブホイールとTrueforceをプロのシミュレーションレーシングシーンで活用したいと考えています。

ダイレクトドライブホイールは高価であることで有名ですが、最もリアルな体験を提供します。最小限の設定で完全なパッケージが提供されるということは、初心者の愛好家や経験豊富なシミュレーションレーサーにとって大きなメリットとなるでしょう。Logitech GからPROレーシングホイールとペダルが送られてきましたが、それぞれ独立したレビューに値するものです。私は週末にバーチャルカーを乗り回し、この豪華なPROホイールが高額な価格に見合う価値があるかどうかを検証しました。

Logitech G PRO: 価格と入手可能性

ロジクールは、PROレーシングホイールを公式ウェブサイトのみで販売しており、希望小売価格は999ドルです。サードパーティ製のオプションや実店舗での販売は当初予定されていませんが、将来的には販売される可能性があります。

ボックスには、PRO ホイール リムとベースの他に、マイクロ USB ケーブル、お住まいの地域に適した AC コード付きの電源、プラスチック製のテーブル クランプ、およびユーザー ドキュメントが同梱されています。

PROホイール専用に設計されたLogitech G PROペダルのセットは、希望小売価格349ドルで販売されています。コックピットメーカーのPlayseatとの今後のコラボレーションでは、Trophy RigのG PROバージョンも登場予定です。Logitech Gは、近日中に希望小売価格599ドルで発売予定だと述べています。

Logitech G PRO: 気に入っていただける点

これはサーボとホイールが別売りではなく、コンビネーションセットであることを考えると、パッケージに配慮するのは当然のことです。ロジクールGはPROホイールに細心の注意を払っており、美しい外観と、最も重要なパーツを極厚のポリスチレンで囲んでいます。

どちらのコンポーネントも、象徴的なGロゴがあしらわれた布製バッグに包まれて届きます。上部には巨大な図解が描かれており、ロジクールへの愛を他の場所で見せたい方のために、ステッカーがいくつか入った可愛い小袋も付いています。最初は、PROホイールとペダルはもっと簡素な形で提供され、DIYセットアップが必要になるのではないかと少し不安でした。

ありがたいことに、このセット全体は誰にとっても扱いやすいと感じられます。ダイレクトドライブホイールを購入するのであれば、自分が何を買うのか理解していると考えるのが妥当でしょう。とはいえ、初めてのホイールで本格的に使いこなそうとする初心者で、ハイエンドなホイールを探しているなら、Logitech GのPROホイールはまさにうってつけです。

第一印象は素晴らしかったです。パッケージ全体が洗練されていて、分かりやすいです。パワーブリックは今まで見た中で一番大きいかもしれませんが、すぐに見えなくなるでしょう。箱の中には、ブリック、サーボ、ホイールの他に、プラスチック製のテーブルクランプ、マイクロUSBケーブル、ACコードが入っています。

わかりやすい図解と公式 YouTube チャンネルの包括的なセットアップ ビデオのおかげで、このホイールを使い始めるのに怖いものは何もありません。

ホイールのレイアウトはロジクールG923とほぼ同じですが、ダイヤルの位置が調整され、レザーのスタイリングとスチール製の構造に若干の調整が加えられています。デザインと機構の微妙な改良により、ハイエンドモデルとしての存在感が際立ち、違和感はほとんどありません。

PROは、既存のロジクール製レーシングホイールの代替品となるものではなく、現行ラインナップに変更を加える予定もありません。ロジクールGが約束するプレミアム製品は、これまで間違いなく実現されてきました。さあ、PROのユニークな機能をいくつか見ていきましょう。

ダイレクトドライブサーボはかなり重いです。競合製品と比べてそれほど重いわけではありませんが、単体で7.1kg、PROホイールと組み合わせると8.6kgになります。軽量のライティングデスクに全て取り付けるという計画は頓挫しましたが、幸いにも無垢材の天板を使った工作机が別にありました。

このレベルのホイールにテーブルマウントが付属するのは珍しいように思えるかもしれません。プロレベルのゲーマーや愛好家の多くはコックピットリグを使い続けると考える人もいるかもしれません。Logitech Gは、PROホイールの設計上の決定の多くは、多様なグループを対象としたフォーカステストに基づいており、テーブルクランプは依然として高い人気を誇っていたため、今回も付属させるに至ったと説明しています。

サーボは一般的な3穴パターンを採用しており、ほとんどのリグに対応していますが、クランプは頑丈なので、プレートが完璧に揃っていない場合でもしっかりと固定できます。クランプ自体は完全にプラスチック製ですが、デスクの裏側に触れた後はプラスチックボルトを1回だけ回すようにという指示は有効です。私の場合は、クランプを取り付けた際に滑り落ちる兆候は全くありませんでした。

Logitech GはPROホイールのクイックリリース機構を特に誇りにしており、嬉しいことに、驚くほど簡単に使えます。彼らの最も大胆な主張は、片手で解除できるというものです。確かに、両手の指を伸ばし、親指をホイールに当てると、軽量な機構を軽く握るだけで、ホイール全体が外れます。

幸いなことに、このクイック リリースのシンプルさにより、PRO ホイールがぐらつきもなくしっかりと固定されるため、安全性に関して何の懸念もありません。

ゲームプレイ中に誤ってホイールが壊れるようなことはなく、取り外す動作も非常に意図的で、しかも簡単に行えます。重要なのは、突起したネジを締め付けることなく正しく接続できたときに、心地よいカチッという音がすることです。今後の製品ロードマップについては公式なコメントはありませんが、クイックリリース機構が搭載されていることから、交換用ホイールが間もなく登場する可能性があると推測されます。期待を込めて待ちたいと思います。

PROホイールの裏側には、磁気ホール効果センサーを搭載した2つの標準ギアシフターが配置されており、引くとしっかりとした触覚フィードバックが得られます。操作感はほぼ完璧で、使用中に音が鳴りすぎることもありません。シフターの下には2つのクラッチパドルがあり、どちらもアナログ軸を採用しています。ローンチコントロールなどの標準機能に使用したり、アクセルとブレーキに再マッピングして操作性を高めたりすることも可能です。

過去のロジクール製レーシングホイールの音がかなりうるさかったことを考えると、PROホイールの物理ボタンはフィードバックと応答性の完璧なバランスを実現しています。ホイール上のダイヤルは、ABS、ブレーキバランス、ターボの調整に使用できますが、他の機能に自由に割り当てることができます。

隆起したボタンは光沢仕上げで、いざという時にも見つけやすいです。シフトレバーは4つあり、標準的なXboxコントローラーと同数のボタンを備えているため、入力方法に制限を感じることはありません。軸パドルは、カジュアルなシミュレーションゲームでゲーム内カメラを必要なだけ動かすのに特に役立ちました。

PROホイールとペダルをXboxとPCのレーシングゲームで試してみたところ、慣れ親しんだモーターとベルト駆動のホイールと比べて、その優位性がすぐにはっきりと分かりました。内蔵された強力なモーターは、最大11Nmのトルクを発生します。10Nmで済ませるのではなく、11Nmまで上げられるのは、巧妙な数式の結果ではなく、スパイナル・タップを彷彿とさせる、さりげない引用だと思いたいところです。

LogitechのTrueforceエンジンに対応した特定のタイトルを検索すると、最も正確なテスト結果が得られます。古いタイトルもG923互換モードで動作しますが、私は完全な体験を求めていました。

Trueforceはロジクールの社内用語で、PCとコンソールでわずか1ミリ秒という低速のレポートレートを特徴としています。他社製品で一般的に見られる4～5ミリ秒と比べて大幅に短縮され、効果は非常に滑らかです。公式サポートのないゲームでは、標準的な直接入力フィードバックのエミュレーションのような感覚に陥るため、アップグレードする価値は十分にあります。

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公式サポートページには、各タイトルに合わせて調整できるゲーム内設定の便利なリストが掲載されており、PROホイールのメモリに保存されている5つのプロファイルスロットのいずれかに各ゲームを簡単に保存できます。Dirt Rally 2.0で11Nmのトルクをフルに発揮する走りは、スリリングでありながら、時に恐怖さえ感じました。

岩だらけの道をラリーで走り、相手にぶつかりながら走ることほど、突き上げられるものはありません。Trueforceはホイールに強烈な推進力を与え、ほぼ全てのレースで最下位に終わりましたが、終始笑いっぱなしでした。このダイレクトドライブホイールは普段使っているホイールとは別格なので、最初は少し力を抑えてみることにしました。

Logitechによると、多くのユーザーはダイレクトドライブホイールの性能をフルに活用せず、5～10Nmのトルク範囲に留まっているとのことです。そこで私はPROホイールのトルクを5Nmに下げ、Forza Horizo​​n 5で操作方法を変えながら慣れていきました。小さな子供が厳しい監督なしで操作できるホイールではないことは間違いありません。Logitech Gのマーケティング戦略は、シミュレーションゲームを真剣に楽しむユーザーをターゲットにしているという点で適切です。

OLEDスクリーンとダイヤルのおかげで、PROホイールの調整は非常に簡単で、Xboxでプレイする際に豊富なカスタマイズオプションを利用できます。段階的に11Nmまでトルクを上げていったことで、ダイレクトドライブモーターの精巧さを実感できました。トラクションコントロールが力強く引っ張る感覚から、ついにはテールスピンに陥る感覚まで、ぜひ体感してみてください。

ファームウェアアップデートにより、G Hubソフトウェアから将来的な調整が可能になり、Trueforceのサポートは今後さらに多くのゲームで提供される予定です。PROホイールは、私がこれまでセットアップしたレーシングホイールの中で最もシンプルで、間違いなく最もパワフルです。Logitech Gは、シミュレーションレーシング愛好家と勇敢な初心者のために、真に特別な何かを提供しているため、この組み合わせは高額な価格を正当化できると私は考えています。

Logitech G PRO：気に入らない点

PROホイールを使いながら感想を書き留めていったところ、十字キーの代わりに極小のアナログスティックが搭載されていることを除けば、ほとんど欠点は見当たりませんでした。確かに気付いた点は些細なことで、私の環境特有のものでした。とはいえ、これほど高額な金額を支払うべきかどうか迷っているのであれば、いくつか言及する価値のある点もあります。

テーブルクランプマウントが付属しているのは素晴らしいですし、Logitech Gがこのハイエンドセットにまだ付属しているのは嬉しいですが、PROホイールの使い方としては断然最悪です。Trueforceエフェクトをすべてオンにし、トルクを最大11Nmに設定すると、サーボが私の分厚い机の上や家中を揺れ動きました。コックピットを使ってくれたら、家族や近所の人にも感謝されるでしょう。

もちろん、豊富なカスタマイズオプションでフィードバックを弱めることができます。それでも、この価格帯であれば、机の性能が悪くてもPROホイールのあらゆる機能を楽しめるはずです。Logitech Gとの公式コラボレーションであるPlayseat Trophyのようなリグの選択肢も検討してみてください。

残念ながら、PROホイールサーボのUSBハブは独自仕様で、他社製ペダルセットに接続するためのRJ12ポートはありません。また、標準の9ピンコネクタを使用するアクセサリも、発売時点では動作しません。Logitech Gは、PROペダルでも旧型のホイールで使用できるようにするUSB​​アダプターを2023年初頭にリリースする予定だと発表しています。

古くなったマイクロUSBケーブルよりもUSB-Cケーブルの方が良かったのですが、少なくともサーボにぴったり収まる成形プラスチックジャケットが付いています。コックピットのせいでホイールの裏側が見えない場合、アクセサリーを手探りで差し込むのに確かに役立ちますが、これらのコネクタは時代遅れです。

サーボの前面にある2つのプラスチック製アライメントリップは、一部のコックピットプレートとサーボが適切に位置合わせされない可能性があるため、まずはセットアップを確認してください。また、D字型のホイールは一部のドリフト愛好家を苛立たせるかもしれませんが、他のホイールほど分かりにくいものではありません。将来的にホイールのバリエーションが増えた場合、追加費用でこの問題を解決できる可能性があります。 

Logitech G PRO: 競合製品

Logitech G PROレーシングホイールは、間違いなくダイレクトドライブベースの中で最も見栄えの良いホイールですが、トルクは最強でも、交換可能なホイールとしては現時点で最も汎用性が高いわけでもありません。似たようなセットを探しているなら、Fanatecブランドの名前を目にしたことがあるはずです。

このカテゴリーでは、間違いなくロジクールの最強のライバルと言えるでしょう。ホイールは見た目こそ良いものの、サーボのデザインはやや退屈で工業的な印象です。Fanatecは通常、パーツを個別に販売していますが、組み合わせパッケージも提供しています。PROホイールにぴったり合うパーツを見つけるのは簡単ではありませんが、それに近いものもいくつかあります。

Fanatec CSL DD WRCレーシングホイールは約700ドルで販売されています。XboxとPCに対応し、ラリースタイルのEliteホイールと同梱されています。CSL DDサーボのトルクは8Nmです。ホイールにはLEDスクリーンが内蔵されており、Logitech G PROと同様にゲームプレイ中に調整できます。また、サーボベースにはより多くの接続オプションが用意されています。

Fanatec DD1サーボを単体で購入すれば、最大20NmのトルクとOLEDディスプレイを活用できますが、ホイールを選ぶ前に約1,200ドルかかります。より安価なCSL DDは、5Nmと8Nmの2種類があり、それぞれ約350ドルと500ドルです。ホイールを追加するとLogitechの価格帯に近づきますが、パワーは比べものになりません。

Logitech Gは、細部までこだわってみると素晴らしいバンドルを提供しているため、価格もそれほど高くなく、むしろ妥当な価格だと感じられます。シンプルさと高品質を両立させたこの製品は、愛好家にも初心者にも最も手に取りやすいダイレクトドライブホイールであり、あなたが代替品として検討しているほぼすべての製品と比べても遜色ない性能だと思います。

Logitech G PRO: 買うべきでしょうか?

...ならこれを買ってください。

• シンプルなダイレクトドライブホイールが欲しい。
• パーソナライズされたシミュレーション レース体験を希望します。
• 互換性のあるコックピット リグがあります。

...の場合はこれを購入しないでください。

• 交換可能なレーシングホイールの選択肢が欲しい。
• 薄くて軽量なデスクにホイールベースを取り付けます。
• サードパーティ製のペダルまたはアクセサリを使用します。

ダイレクトドライブレーシングホイールは、現在、シミュレーションレーシングの王者であり、あなたとゲームの間にあるあらゆる障害を取り除きます。Logitech G PROホイールに搭載された強力なモーターとTrueforceフィードバックエンジンは、かつて体感したことのない驚異的なリアリティを提供します。最大11Nmのトルクを扱えるなら、まさに鳥肌が立つほどです。

エフェクトを最大限まで上げようと考えているなら、机に取り付けるのはおすすめできません。モニターが乱れてしまうのが嫌なら、頑丈なコックピットリグを用意し、巨大な電源を目立たない場所に隠して、Xbox Series X|S用レーシングホイールの中でも間違いなく最高の1つを楽しんでください。

ロジクール G PRO レーシングホイール

PRO レーシング ホイールは、内部のダイレクト ドライブ モーターによって提供される 11Nm のトルクを特徴とし、Logitech G の Trueforce フィードバック エンジンを使用して、強烈でリアルなシミュレーション レーシング体験を実現します。

シニアエディター

ベンはWindows Centralのシニアエディターとして、テクノロジーのハードウェアとソフトウェアに関するあらゆる情報を網羅しています。最新のWindowsノートパソコン、カスタムゲーミングデスクトップの内部コンポーネント、そしてPCやXboxと互換性のあるあらゆるアクセサリを定期的にハンズオンで使用しています。ガジェットを分解して仕組みを解明することに生涯を捧げてきたベンは、家電量販店とテクニカルサポートで10年間の経験を積んだ後、テクノロジー専門のジャーナリズムの道へと進みました。